2024年ポラリスレンジャーXD 1500はUTV機能で新最高値を達成

農場の人々は喜んでいます。この夏後半には新しいポラリス レンジャーが登場し、見た目からはあなたの仕事がずっと簡単になるでしょう。 この新しいサイドバイサイドは、標準的なピックアップ トラックの作業機能の多くを、より小型で操作しやすいパッケージにまとめたもので、開始価格は 30,000 ドル弱です。

Ranger XD 1500 は、3 名または 6 名様用のスペースを備えたプレミアム、ノーススター プレミアム、およびノー​​ススター アルティメット トリムでご利用いただけます。 これらの中で、密閉されたキャビン、30 インチの Kenda タイヤ (32 インチのゴムを追加するオプションあり)、および電動チルト ベッドを備えたミッドトリムが気に入っています。

どのトリムを選択しても、レンジャー XD 1500 には 110 馬力と 105 ポンドフィートのトルクを発揮する 3 気筒 1500cc エンジンが搭載されています。 これは、最大 82 馬力の Can-Am ディフェンダー、72 馬力のホンダ パイオニア、わずか 50 馬力のヤマハ バイキングなどの競合他社をはるかに上回っています。

たとえ最低地上高が 15 インチであっても、レンジャーがレーサーであることを期待しているわけではありません。 代わりに、このUTVは、切り株を引き抜いたり、干し草の俵を運んだり、農機具を牽引したりすることを目的としています。 購入者は、ジープ ラングラーと同じくらい最大 3,500 ポンドの荷物を後ろに引きずり、1,500 ポンドの積載量をカーゴボックスに入れることができます。 トヨタ タコマには、それほど処理できないトリムがあります。

Ranger XD 1500 のドライブ エクスペリエンスは、コンフォート、標準、牽引/牽引ドライブ モードでもかなり優れていると思われます。 ランチタイムのいたずらのためのスポーツモードもあります。 動力は、このセグメントで唯一のスチールベルトを備えた完全密閉型無段変速機を介して 4 輪すべてに伝達されます。 サイドバイサイドはゴムベルトを投げることで悪名高いですが、このスチール構造は素晴らしいアップグレードです。 また、メンテナンスの間隔も短縮され、レンジャーを長期間現場に留まらせることができます。 ポラリスによれば、レンジャーのサービス間隔は標準のフルサイズUTVよりも4～6倍長いという。

エクスペディション XD からヒントを得て、レンジャー XD の上位 2 つのトリムには、フル HVAC とパワー ウィンドウを備えた完全に密閉されたキャビンが装備されています。 ティッピートップの NorthStar Ultimate トリムは、ヒーター付きシートと、ナビゲーション、Bluetooth、バックアップ カメラを備えた Ride Command インフォテインメント システムを備えた 7 インチの防水タッチスクリーンを備え、少し大きくなっています。 ここでは、位置情報とパフォーマンス データを追跡するために、Polaris アプリに接続されたサービスを備えた Ride Command+ も標準装備されています。 勤務中にくつろぐために、JBL Trail Pro 4200 ステレオ システムにアップグレードできます。

Ranger XD 1500 では、以前は Xpedition モデルでのみ利用可能だった Lock and Ride MAX シリーズを含む、70 を超えるアクセサリが利用可能です。 この取り付けシステムにより、工具を使用せずにスペア タイヤ キャリアやベッド エクステンダーなどのアクセサリをさまざまな方法で固定できます。 まだ試していませんが、かなり使いやすそうです。

寒冷地に住む購入者は、84 インチの Glacier Pro HD プラウを高く評価するでしょう。 道路の除雪を容易にするため、キャブ内コントローラーを備えた油圧プラウ リフトおよびアングル キットを入手できます。 繰り返しになりますが、私たち自身でサンプルを試す機会はありませんでしたが、キャブの内側からプラウの角度と高さを制御するというアイデアは簡単に思えます。

2024 Ranger XD 1500のプレミアムモデルの価格は29,999ドルからです。 NorthStar Premium はその価格に 10,000 ドル追加され、NorthStar Ultimate は 44,999 ドルで購入できます。 この夏の終わりにはディーラーで探してみてください。